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镇江凹凸单板折叠fin工程

更新时间:2025-11-28      点击次数:8

    机壳上还设置有至少一个出口150,腔体通过入口140与外界连通。当机壳100在介质内运动时,外界的介质可以通过入口140流入腔体,并从出口150流出,在此过程中即可实现腔体内部的散热。本实施例的优点在于:腔体内的发热元件可以和外界的散热介质直接接触,发热元件的热量由散热介质直接带走,省去了通过导热件、机壳进行导热的步骤,使得发热元件的散热不用受到导热件、机壳的导热能力的制约,从而能够提成导热效率。同时,散热介质能够依靠机壳100的运动进入腔体,无需设置风扇等额外的主动散热器件,有助于简化结构。此外,介质与机壳100之间的相对速度可以随着机壳100的运动速度变化,当机壳100的运动速度较高时,通常意味着发热元件的功率增大,散发的热量增加,此时介质相对于机壳100流速也相应增加,从而提升散热效率,即本实施例还可在一定程度上实现散热效率的自动调节。本实施例中,机壳100的首端近似为头的形状,具体是,沿机壳100的尾端120至机壳100的首端110的方向(也即图1中的箭头方向),位于机壳100的首端110上侧的壁130朝机壳100的下侧弯曲,从而形成一弧形壁,壁130的顶部开设有入口140。弧形的壁130能够减少机壳100在介质中运动时的阻力,同时。镇江凹凸单板折叠fin工程

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    至少具有如下有益效果:腔体内的发热元件可以和外界的散热介质直接接触,发热元件的热量由散热介质直接带走,省去了通过导热件、机壳进行导热的步骤,使得发热元件的散热不用受到导热件、机壳的导热能力的制约,从而能够提成导热效率。同时,散热介质能够依靠机壳的运动进入腔体,无需设置风扇等额外的主动散热器件,有助于简化结构。此外,介质与机壳之间的相对速度可以随着机壳的运动速度变化,当机壳的运动速度较高时,通常意味着发热元件的功率增大,散发的热量增加,此时介质相对于机壳流速也相应增加,从而提升散热效率,即本实施例还可在一定程度上实现散热效率的自动调节。根据本实用新型的一些实施例,壁位于机壳的首端,且位于机壳的上侧,沿机壳的尾端至首端的方向,壁朝机壳的下侧延伸。根据本实用新型的一些实施例,壁为朝下侧弯曲的弧形壁。根据本实用新型的一些实施例,腔体通过出口与外界连通。根据本实用新型的一些实施例,包括沿机壳的周向设置的多个入口。根据本实用新型的一些实施例,沿机壳的长度方向,至少一个入口与至少一个出口分别位于腔体的两端。根据本实用新型的一些实施例,至少一个入口与至少一个出口成对角分布。苏州半导体折叠fin用途

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igbt模块(或者mosfet模块)常常与二极管(电流达到1a以上)连接安装在一起作为电器(如pfc开关管或电机输出半桥)的驱动模组来使用,目前当igbt模块(或者mosfet模块)与二极管连接在一起后,常常固定插接到硅胶片上,然后再在硅胶片上贴一块绝缘布,这种结构存在一个问题,即绝缘布以及硅胶片的散热效果较差,而不易散热会导致整个驱动模组易老化及破损的问题。技术实现要素:本实用新型针对上述问题,提出了一种自带散热板的驱动模组。本实用新型采取的技术方案如下:一种自带散热板的驱动模组,包括动力模块以及二极管,还包括铝基板,所述铝基板上设置有导电薄条,所述动力模块及二极管均固定设置于铝基板上,所述动力模块极二极管通过导电薄条电连接。本装置中通过将动力模块与二极管安装到了铝基板上,铝基板上有一层铝合金基板,铝合金基板的散热性能非常良好,本装置中利用铝合金基板的散热性能,及时将动力模块及二极管产生的热量通过铝合金基板的散热性能及时散失到环境中。可选的,所述动力模块为igbt模块或mosfet模块。igbt模块与mosfet模块在本组件能相似,都是充当开关的功能。

    所述挡风板上设有多个预设距离的散热孔。作为推荐,所述散热孔包括沿所述挡风板外侧向内侧冲压形成的凹部,所述凹部的两端为贯通的。作为推荐,所述挡风板垂直于所述底板。本实用新型的有益效果在于:通过设置挡风部,一方面,避免了热风直接吹出,消除热风对人体的影响;另一方面,防止人们的手接触散热模组内部,使散热模组与人们隔离,提高使用安全性能;此外,散热效果同样能满足需求。附图说明图1为本实用新型的主视结构示意图;图2为图1的俯视图;图3为本实用新型中底板的主视结构示意图;图4为图3的俯视结构示意图。附图标号说明:底板1;通孔11;连接部2;侧支撑板3;提手4;挡风部5;挡风板51;散热孔52;凹部521;连片6。具体实施方式为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1至图4所示,为本实用新型较佳实施例的一种防热风散热模组,包括底板1,在底板1的一相对两侧设有连接部2,所述连接部2上固定连接有侧支撑板3,在两个侧支撑板3的内侧固定连接有提手4,所述底板1的另一相对两侧设有挡住灯具的热风往外吹的挡风部5。在本实用新型中,所述挡风部5可以避免热风直接吹到灯具外部的人。

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    进而满足所述电池模组100均匀快速地散热。另外,所述电池单元30为所述电池模组100的电芯,所述电池单元30的类型不受限制,所述电池单元30的具体实施方式不能成为对本实用新型所述电池模组100的内容和范围的限制。根据本实用新型的另一个方面,本实用新型进一步提供所述电池模组100的组装方法,其中所述组装方法包括如下步骤:(a)藉由多个所述液冷板20将所述电池箱体10的所述容纳腔101分隔成所述电池仓1011;(b)安装至少一所述电池单元30于所述电池仓1011;以及(c)填充所述冷却油50于所述电池箱体10的所述容纳腔101内,并使得所述冷却油50浸没所述电池单元30。推荐地,在所述步骤(a)中,所述液冷板20被无缝地安装于所述电池箱体10的内壁。推荐地,所述步骤(b)中,所述电池单元30相互间隔地保持于所述电池仓1011,以使得所述冷却油50充分地包裹所述电池单元。进一步地,在上述方法中,连通所述液冷板20的所述进液口211于所述冷却管道40的所述进口401,连通所述液冷板20的所述出液口212于所述冷却管道40的所述出口402。根据本实用新型的一较佳实施例,在上述方法中,填充所述冷却油50于相互的电池仓1011,以藉由所述冷却油50快速地均衡所述电池单元30产生的热量。推荐地。轨道交通折叠fin

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电池包作为重要的储能装置,被广泛应用于人们的日常生活和工业生产中。总所周知的是,电池包的内部温度直接影响其安全性能和使用性能。具体来说,电池包的内部电芯具有一定的内阻,在电池包使用的过程中会产生一定的热量,并且,电池包的放电倍率越高,产生的热量也越高。一旦不能及时散热,聚热效应会降低电池的放电性能,电池包可能出现漏液、冒烟等现象,严重的话会导致电池包的电芯剧烈燃烧或,造成严重的安全事故。因此,需要对电池包及时进行散热,避免电芯长时间处于高温环境而影响电池包的使用寿命和使用安全。在现有的散热技术中,常见的散热方式为液冷散热,通过将至少一液冷板安装于一电池包,使得所述液冷板与所述电池包直接接触,依靠容纳于所述液冷板内的冷却液的流动将所述电池包内部的热量转移至外界,以实现散热。具体来说,所述液冷板具有一进口、一出口以及前列动通道组成,所述流通通道形成于所述液冷板的内部,所述冷却液被填充于所述流通通道内,所述液冷板和所述电池包通过一导热硅胶精密贴合,通过外部的一液冷系统进行降温。镇江凹凸单板折叠fin工程

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